Prihlasenie auta v Rakusku

Na základe nedostatku informácií ohľadne prehlasovania auta do zahraničia konkrétne do Rakúska, som sa rozhodla zažiť celú akciu na vlastnej koži. Tu nájdete postup, ako to celé prebiehalo. Info sa týka Burgenlandu, ale postup ako taký je možné zovšeobecniť. Podotýkam, že auto bolo od začiatku napísané na fyzickú osobu, ktora sa sťahovala a zmenila svoj trvalý pobyt.

Krok 1 - Typenschein
Najst importera znacky auta (vacsi predajca znacky v Rakusku). Napisat mu mail, resp. zavolat, aby ste si potvrdili, ze Vam vie vystavit Typenschein co je vlastne vypis z databazy vozidiel (Datenauszug aus der Genehmigungsdatenbank). Genehmigungsdatenbank - databaza vozidiel. Kazde auto, co chcete prihlasit v Rakusku musi byt zapisane v tejto databaze. Ak ide o auto starsie ako 3 roky u importera sa robi este technicka kontrola $57 a.

Potrebujete:
- fakturu za kupu auta
- COC - Certificate of conformity (vydava sa asi od roku 2002, ak mate starsie auto, nie je ho mozne dodatocne ziskat a je potrebne to skusit vybavit bez neho)
- velky technicky preukaz papierovy
- pas

Trvanie:
7-10 dni

Poplatok:
- 180 EUR (Ford)
- 90 EUR - kontrola $57 a

Vystup:
Typenschein - papier vo formate A4 s technickymi info o Vasom vozidle

Krok 2 - NoVA
Idete na Finanzamt (http://dienststellen.bmf.gv.at/ShowDst.asp?InfoTyp=Main&DisId=FA38). V pripade, ze Vase vozidlo ma najazdenych menej ako 6000 km alebo Vase vozidlo je mladsie ako 6 mesiacov od jeho prveho prihlasenia - urcite navstivit Bruck an der Leitha. Vtedy je totiz klasifikovane ako "nove" vozidlo a v Brucku sme ich uz naucili, ze DPH sa uz platila na SVK a v AT sa uz nemusi. (Amtsblatt der Europäischen Union, Verordnung 282/2011, Kapitel II, Artikel II) Uradnik po zadani udajov o vozidle vypocita NoVA dan. Berie sa do uvahy zostatkova cena vozidla, ale neviem presne ake su tabulky opotrebenia. Nam vysla NoVA (Normverbrauchsabgabe) presne podla: http://www.nova-rechner.at/.

Potrebujete:
- Meldezettel
- pas
- kupnu zmluvu k autu
- Typenschein (vystup z kroku 1)

Trvanie:
vybavenie na mieste

Pozor!!!
NoVA sa plati na mieste v hotovosti. V Brucku je pri Finanzamte bankomat Sparkasse. Nie je nutne zaplatit hned, ale usetrite si dalsiu cestu na urad.

Vystup:
Potvrdenie o zaplateni NoVA dane.

Krok 3 - AT Kennzeichen
Idete k vybranemu poistenmu agentovi, ktory Vam na zaklade typu auta, zostatkovej rakuskej ceny... vypocita poistku. Preto pisem rakuskej, lebo cena auta moze byt v AT postatne vyssia ako na SVK. Nasledne mu podpisete plnu moc a on zabezpeci samotne prihlasneie auta a vybavenie dokladov a SPZ.

Potrebujete:
- velky techniky preukaz papierovy
- Typeschein (vystup z kroku 1)
- povrdenie o zaplateni NoVA (vystup z kroku 2)
- uzavrety Haftpflicht

Poplatok:
- 181,05 EUR - Zulassung vozidla

Trvanie:
podla dohody s poist.maklerom, u nas zo dna na den

Vystup:
- potvrdenie o zaplateni vsetkych poplatkov pre prihlasenie vozidla
- rakuske SPZ
- maly tehnicky preukaz (papierovy v zakladnej cene, za cipovu karticku sa priplaca - 19,90 EUR)
- Typenschein doplneny o informaciu o Zulassungu vozidla
- Pickerl - nalepka o STK - ktora sa lepi na celne sklo hore na strane spolujazdca z vonkajsej strany :)

Zaujimavost: Rakuske SPZ (52 x 12 cm) maju iny rozmer ako slovenske (52 x 11 cm). Odporucam si niekde splasit tie plastove ramiky :)

Krok 4 - odovzdanie SVK ŠPZ a odhlásenie vozidla z evidencie
Po úspešnom prihlásení vozidla do rakúskej evidencie vozidiel je potrebné odhlásenie na slovenskej strane. Tento úkon treba urobiť na Krajskom riaditeľstve policajného zboru príslušného okresu, kde máte auto prihlásené, resp. ktorý vám vydal SVK ŠPZ. Nikde nám nespomenuli, že je nutné potvrdzovať originalitu vozidla.

Potrebujete:
- veľký SVK technický preukaz papierový
- malý SVK technický preukaz (plastová kartička) - ak máte
- kópiu rakúskeho technického preukazu (Zullasungschein) - nemusí byť úradne overená (výstup kroku 3)
- 5 EUR kolok (POZOR - kolky je stále možné zakúpiť len na pošte)
- SVK ŠPZ v počte 2 ks
- vyplnenú žiadosť o odhlásenie vozidla z evidencie - je k dispozícii tu: http://www.minv.sk/?tlaciva-evidencie-vozidiel, alebo priamo na úrade (do kolónky "žiada o vykonanie tejto zmeny" uviesť: trvalé vyradenie z evidencie)

Poplatok:
- 5 EUR - kolok na žiadosť

Trvanie:
podla počtu ľudí pred vami v rade na úrade

Vystup:
- potvrdenie o odhlásení vozidla z evidencie

Odhlásenie zo SVK poisťovne: S papierom od policajtov a žiadosťou o zrušenie poistnej zmluvy vám zrušia poistenie na SVK a vrátia alikvótnu časť poistného.

Ďalej...

Posledné dni :)

Zvyšok pobytu ubehol ako voda. Po tom, ako sme ukončili školské povinnosti, mali sme veľa času prechádzať sa po vonku. Aj počasie bolo výborné.

Prešli sme okolo jazera Södra Bergundasjön a objavili tak výborne upravenú cyklistickú trasu. V poslednom týždni sme tam mali auto, takže sme opäť troška cestovali.

Öland
Výlet na ostrov Öland bol zaujímavou skúsenosťou. Je to tam dosť opustené. Sú tam len malé mestečká, jedna cesta vedúca na sever a dve na juh. Na juhu sú vtáčie rezervácie. Chodia sem preto pozorovatelia z celého okolia s veľkými ďalekohľadmi. Na severe je letné sídlo kráľovskej rodiny. My sme sa vybrali do mestečka Borgholm a na neďaleký hrad. Z Kalmaru to už na Öland nie je ďaleko, takže na spestrenie odporúčam :)

Sklárne Orrefors a Kosta
Tento výlet považujem za jeden z najlepších. V Orrefors je nielen obrovský obchod s bielym sklom, ale aj možnosť sa ísť pozrieť na prácu majstrov sklárov. Ak má k tomuto remeslu niekto vzťah a páčia sa mu krásne sklárske výrobky, tak toto je miesto, ktoré by nemal určite vynechať. V Koste je tiež skláreň, ale tam sme boli len v obrovskom obchode s farebnými sklenenými výrobkami. Oblasť medzi Växjö a Kalmarom je nazvaná Kráľovstvom skla a miest so sklárňami je tu preto viac. My sme si vybrali tieto dve, lebo mne sa zdali najväčšie.

Losie safari
To, ktoré sme navštívili, je len niekoľko kilometrov od mesta Kosta. Človek zaplatí vstupné, a potom ma k dispozícii 1,3 km dlhú vyhliadkovú trasu. Je to pešia prechádzka lesom, pri ktorej sa za každým rohom odkrýva pohľad na ďalšie losie rodinky alebo mohutných jedincov. Niektoré len tak sedia v tráve a keď máte šťastie, vidíte aj ako sa prechádzajú sem a tam. Toto miesto je zaručenou príležitosťou ako vidieť losa v jeho prirodzenom prostredí.

Vyššie spomenuté výlety je podľa mňa dosť ťažké uskutočniť bez auta. Toto nie je veľmi oblasť vlakového spojenia i keď možno by sa dal nájsť autobus, ktorý sem z Växjö chodí. Každopádne stálo to za to :)

Ďalej...

Miliónty krok

V poslednom čase na internete pribúdajú články o tom, aká je chôdza zdravá vec. Väčšina z nás ju berie ako samozrejmosť, a preto nijako neriešime úvahy o tom, koľko toho za deň skutočne prejdeme po svojich.

Na to, aby sme sa dostali k tejto informácii existuje nespočetne veľa zariadení. Niektoré sú súčasťou tenisiek, hodiniek alebo sú len malými škatuľkami, ktoré počítajú kroky. Samozrejme aj tu záleží na kvalite zariadenia. Nebolo by správne, aby každé vaše hojdanie zo strany na stranu, napríklad pri čakaní na zelenú na prechode pre chodcov, bolo započítané ako ďalší krok. Na odlíšenie krokov od kývania a iných pohybov majú rôzni výrobcovia rôzne techniky. K nám sa v januári dostal krokomer OMRON Walking Style II.

Najskôr sme to brali ako zábavu i keď vďaka 7 dňovej pamäti sme si mohli aspoň krátkodobo porovnávať, ako sme na tom. Neskôr som si však prečítala, že Svetová zdravotnícka organizácia odporúča za deň prejsť aspoň 10 000 krokov. Vtedy som však vôbec nevedela odhadnúť, či je to veľa, alebo to vlastne odkráčam každý deň bez toho, aby som o tom vedela. Tak sme si začali systematicky zapisovať počet krokov za deň. Vždy keď sme išli niekam von, zobrali sme si krokomer.

Z vlastnej skúsenosti viem, že tých odporúčaných 10 tisíc sa dá urobiť denne len veľmi ťažko. Hlavne, keď je človek zamestnaný. My sme ale študenti, a preto sme prijali toto číslo ako výzvu. Už na začiatku musím povedať, že v daždi sme von nechodili a robenie zadaní do školy malo pred chodením prednosť. Veľmi pomohli výlety, kde sme si "odkráčali" aj niekoľko dní dopredu :) Napriek tomu sa nám ani jeden mesiac nepodaril priemer 10 tisíc. Vždy sme boli okolo čísla 7 600. No a minulý týždeň sme oslávili 1 000 000-ty krok :) Je to zvláštny pocit. Aj keď viem, že to nie je presne miliónty krok v tomto roku, keďže rátame len keď sme vonku, aj tak je to zaujímavá znalosť o sebe samom.

Myslím si, že chôdza podobne ako beh, či bicyklovanie, môže byť motiváciou na súťaženie medzi ľuďmi. Je to skvelý relax, pri ktorom sa človek až tak nezapotí a keď máte s kým kráčať, je to ešte veselšie. A keď sa ma niekto spýta, ako ďaleko máme do obchodu? Ja len s úsmevom odpoviem, že spiatočná cesta je 4 500 krokov.

Disclaimer: The picture is from this official OMRON company web site.

Ďalej...

Životné náklady študenta vo Växjö

Predtým ako sa niekto rozhodne ísť na takýto štúdijný pobyt, mal by si premyslieť aj pokrytie nie práve malých nákladov, ktoré ho tu čakajú. A s čím všetkým treba počítať?

Pozn.: pre ľahší prepočet 1 EUR je cca 10 SEK.

Letenka
Prvotným výdavkom je cesta do krajiny pobytu. Letenky sú síce v súčasnosti celkom lacnou záležitosťou, ale nie je na škodu, ak je z tohto miesta dobré spojenie so zvyškom Európy. Vo Växjö je letisko VXO Smaland Airport. Lietajú sem z Berlina a Düsseldorfu. My sme využili blízkosť Kodane a odtiaľ cestovali vlakom. Do Kodane sa najnovšie lieta aj priamo z Bratislavy a jednosmerná letenka sa pohybuje do 100 EUR.

Student Union Fee
Povinný poplatok pre všetkých študentov vo Švédsku. Výška tohto poplatku na jeden semester je 240 SEK. Až po jeho zaplatení je študentovi zaslaná študentská karta a je mu umožnené písanie skúšok.
Ešte je možné prihlásiť sa do únie študentov. Priamo vo Växjö je ich tuším 5. Každá únia pre svojich členov pripravuje rôzne aktivity a program podľa zamerania únie. Členstvo v únii nie je povinné. Donedávna ním však bol podmienený vstup do niektorých univerzitných podnikov/diskoték. V súčasnosti stačí zaplatiť Student Union Fee.

Växjö Intenational Students
Do pozornosti by som dala Växjö Intenational Students (VIS). Je to spolok zahraničných študentov na Växjö Univerzity. Členské stojí 100 SEK na rok (na pol roka neviem, ale bude to o niečo menej, možno aj polovica). Tento spolok organizuje pre zahraničných študentov rôzne výlety po Švédsku. Je to ľahký spôsob ako ísť na výlet a nemusieť nič organizovať :)

Ubytovanie
Cena za ubytovanie je pre Slováka až neuveriteľná. Na semester sa cena za ubytovanie pohybuje v rozmedzí od 10 500 do 14 000 SEK na osobu. Treba však povedať, že kvalita je na vysokej úrovni. V prípade samostatných izieb, ktoré zdieľajú kuchyňu je táto plnohodnotne vybavená, zachovalá a udržiavaná. Celkove platia prísne pravidlá na udržiavanie poriadku a tieto sú aj kontrolované prenajímateľskou spoločnosťou.

Vybavenie izby
V izbách toho po príchode zvyčajne nenájdete veľa. Základom je kúpa paplóna a vankúša. Zvyšok záleží na každom, ako je zvyknutý z domu. V prvom týždni práve vyššie spomenutý VIS organizuje výlet do IKEA v Älmhulte. Je to prvá IKEA na svete vôbec. Tento výlet slúži hlavne tým, čo potrebujú niečo dokúpiť. Autobus vás odvezie z campusu priamo pred IKEA a späť. Cena výletu je 80 SEK na osobu. Ak vám však niečo chýba, IKEA v Älmhulte je lacnejšia ako tá v Bratislave, takže nakúpiť si sa oplatí.

Knihy - učebnice
Tak k tejto téme sa neviem veľmi zodpovedne vyjadriť. Učebnice sú celkove vo Švédsku veľmi drahou záležitosťou. Bežné je kupovanie kníh z druhej ruky. O poznanie lacnejšie je kupovanie kníh cez švédske virtuálne kníhkupectvá (ako napr.: Adlibris a Bokus). Ich služby sú spoľahlivé a tovar dodajú do 4-7 pracovných dní.

Strava
Priamo vo Växjö sú obchodné reťazce ICA a Willy:s, kde práve druhé menované je považované za lacnejšiu voľbu. Podľa mojich pozorovaní je strava vo Växjö len o niečo málo drahšia ako v Bratislave. Pri každodennom varení bežných vecí ako: cestoviny, rizoto, palacinky, mäsových guliek, francúzskych zemiakov... treba rátať cca 1 000 SEK na osobu. Táto položka dosť záleží na tom, ktoré potraviny kupujete. Z každého druhu sú k dispozícii drahšie aj lacnejšie značky. Pre získanie predstavy uvádzam ceny niekoľkých základných potravín na ukážku:

• chleba (700g - 1kg) = 15,00 - 22,00 SEK
• ryža (záleží na veľkosti balenia, ale štandard 1 kg) = 20 SEK
• špagety (1 kg) = 12 SEK
• zemiaky (1 kg) = 6,90 SEK
• šunka (17 dkg) = 22 SEK
• mrazená zelenina (1 kg) = 15,50 SEK
• čokoláda Marabou (600 g) = 16,50 SEK (pozn.jedna z tých drahších:)
• mrazená ryba (1 kg) = 40 SEK
• lekvár (800 g) = 25 SEK
• mlieko (1,5 litra) = 10,70 SEK

Doprava
Doprava v meste Växjö funguje na princípe 2 hodinových lístkov. Cena takéhoto lístka je 20 SEK pri kúpe u vodiča. Je však možné cestovať aj za zvýhodnenú cenu kúpou tzv. Rabattkort. Táto sa kupuje v kancelárii dopravného podniku (Länstrafiken Kronoberg). Je to karta (za samotnú kartu sa neplatí), ktorú si treba dobyť minimálne 200 SEK a oprávňuje svojho majiteľa na zľavu 20% z cestovného. Dopravný podnik má aj ďalšie produkty, ktoré umožňujú zvýhodnené cestovanie. Ceny a podmienky cestovania sa menia. Cieľom je totiž vybudovanie jednotného systému (vlaky aj autobusy) pre celé južné Švédsko. Na stránke dopravného podniku však vždy nájdete aktuálne informácie a upozornenia.

Dúfam, že som týmto článkom pomohla všetkým tým, čo sa do Växjö v najbližšej dobe chystajú. Cieľom nebolo vás od tejto návštevy odradiť. Skôr vás len pripraviť na to, čo vás tu čaká. A ešte posledná rada. Je normálne, že švédčinu asi nemáte v malíčku. Preto odporúčam použiť Google Translator.

Ďalej...

Od pobrežia k pobrežiu

Výhodou centrálnej polohy mestečka Växjö v južnom Švédsku je možnosť cestovania k južnému, západnému a východnému pobrežiu. Je to jediná časť Švédska, ktorá má tri pobrežia, a preto aj medzi naše ciele patrila návšteva každého z nich.

Na jednotlivých pobrežiach sme si vyhliadli menšie mestá, ktoré sa nám postupne podarilo navštíviť. Na západnom pobreží to bol Halmstad. Na južnom mestečko Karlskrona patriace do zoznamu UNESCO. Na východnom pobreží to bol Kalmar. Posledne menované sme navštívili len minulý týždeň. A ako sa nám pri mori páčilo?

Karlskronu sme navštívili už v období pred Vianocami. V meste sa nám veľmi páčilo a to aj napriek tomu, že sme tam nenavštívili žiadne múzeum a skôr sme sa prechádzali po centre a okolí. Zaujímavosťou je, že od železničnej stanice sa ide k pobrežiu hore kopcom. Nič podobné som nikde nevidela, takže ma to poriadne zmiatlo :) V meste sa nachádza aj zmenšenina Nilsa Holgersona utekajúceho z knihy. Je to veľmi milá, malá soška, ktorú sme našli náhodou. Popis k soche bol však v 6 jazykoch a nechýbalo ani Brailove písmo, čo sa len tak hocikde nevidí.



Z Karlskrony chodia trajekty do Poľska a podobne ako ostatné pobrežné mestá slúžila na obranu pred Dánmi. Dôkazom sú veže nielen v meste, ale aj na ostrovoch neďaleko pobrežia. Tieto sa medzičasom stali dobrou atrakciou. Turistov na ne v lete vozia výletnými loďkami.

Halmstad sme navštívili len niekoľko dní po návšteve Karlskrony. Taktiež sme si prezreli centrum a blízke okolie. Vianoce boli predo dvermi, takže všetko bolo krásne vyzdobené a na Hlavnom námestí bolo veľké ľadové klzisko. V Halmstade sme sa dostali aj na pláž. Z rozprávania kamarátov, ktorí tu boli už dlhšie, sme sa dozvedeli, že sa tu ľudia v lete kúpu :) V decembri sme tam však nikoho nestretli. Neďaleko pláže bola priemyselná zóna mesta, takže ja by som si to s tým kúpaním dvakrát rozmyslela. Neďaleko Halmstadu sa však nachádza aj Saint Tropez vo švédskom prevedení. Aj taký prívlastok dostala pláž Tylösand. My sme tam síce nedostali, ale ževraj je tam krásne.

Kalmar sme navštívili v úplne inej atmosfére. Jar je v plnom prúde a všetko je v rozkvete. Mesto je plné zelene a kvitnúcich stromov. Aj tu sme si prešli centrum mesta, ale mali sme aj pár jasných cieľov, ktoré sme si nechceli nechať ujsť. Medzi nimi bol aj výhľad na most vedúci na ostrov Öland. Most je v niektorých miestach veľmi vysoko nad vodou a naopak niekde "tesne" nad ňou. Má dĺžku niečo viac ako 6 km a je na neho nezabudnuteľný pohľad. Po 4,5 roku prác ho otvorili 30.9.1972. V tom čase to bol najdlhší most v Európe. Ďalšou zastávkou boli tamojšie pláže. Pre porovnanie s Halmstadom tu boli cítiť tie správne vyschnuté morské rastliny, ktoré otrasne páchli. Celkovo bolo v mori veľa rastlín. Občasné značky o zákaze skákania do vody pre jej plytkosť nás presvedčili, že aj tu sa asi ľudia zvyknú kúpať. Nakoniec sme navštívili symbol mesta Kalmar Slott. Ten podobne ako aj iné obranné veže na ostrovoch pri pobreží zohral dôležitú úlohu pri obrane mesta. V tom istom zámku bola v roku 1397 podpísaná významná dohoda o vzniku Kalmarskej Únie, ktorá 126 rokov združovala Dánske, Nórske a Švédske kráľovstvá. Únia sa v roku 1523 rozpadla hneď ako sa Gustav Vasa stal švédskym kráľom a Švédsko oficiálne vystúpilo z únie.

Návštevou Kalmaru sme teda zavŕšili našu cestu od pobrežia k pobrežiu. Každé z miest sa oplatilo navštíviť, každé bolo niečím osobité. Preto, ak budete mať možnosť, neváhajte a príďte sa presvedčiť na vlastné oči ;)

Ďalej...